- 成長中的積碳
經驗豐富的車主都知道，車輛使用一兩 年后，在油箱底部會沉積一些絮狀灰褐色的膠質物。這些東西是汽油、柴油在貯存、運輸過程中發生氧化反應生成的，分為可溶性膠質和不可溶性膠質。不可溶膠質（又稱為沉積物）和燃油一起加入汽車油箱后，隨著燃油的循環會粘附在汽油濾清器上，長此以往過濾介質（常為帶有細小過濾孔隙的紙質濾清）會被堵塞，造成供油量減少、燃油霧化不良，導致進入汽缸內的可燃混合氣變稀，發動機動力和經濟性下降。
更為糟糕的是不可溶性膠質和汽油一起進入汽缸燃燒后，會在進氣門、活塞組件頂部、燃燒室和火嘴點火極等部位形成堅硬------積碳；
另一方面發動機機油也會通過老化的氣門油封以及活塞組件與缸壁間的間隙進入燃燒室和汽油一起燃燒，燃燒不盡的油料會在高溫和氧的催化作用下形成鹽堿和樹脂狀膠質，粘附在汽缸內相關零件表面上，在發動機高溫下進一步濃縮成瀝青質和油焦質的混合物——積碳。
積碳的危害昨天聊了，五環清障車、平板運輸車明天將就怎么樣減少積碳和清除積碳和大家探討。
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